3月25日，中国汽车工业协会在上海成功举办"智能网联汽车智驾数据空间构建研讨会暨中汽协数据分会"。会上，中汽创智科技有限公司联合行业领军企业发布两项里程碑式成果：国内首个《自动驾驶感知融合数据集要求》团体标准及行业规模最大的端到端自动驾驶开源数据集。这标志着我国智能驾驶数据标准化建设迈入新阶段，为自动驾驶技术发展提供了重要支撑。

行业首部多模态数据标准落地

由中汽创智牵头，联合东风、长安、一汽、众链科技、上海机动车检测中心等十余家机构历时两年攻关研制的《自动驾驶感知融合数据集要求》团体标准，在会上正式预发布。

中汽创智数据联盟高级总监付东红介绍说，该标准涵盖传感器选型安装、数据参数、文件规格及标注规范等完整体系内容，编制上充分考虑了普适性、扩展性和动态适应性，预留了技术演进空间，为自动驾驶领域感知训练数据集构建提供了统一要求与科学指导。

目前，该标准已在T3联盟内部得到应用验证，有效支撑三家车企构建了百万组高价值智驾数据，并推动10批次以上数据流通，为企业降本2000多万元。

行业6000Clips最大开源数据集发布

会上，东风智能化技术总工程师李红林发布《端到端自动驾驶公开数据集》。这一数据集是东风汽车联合中汽创智同步推出的行业首个遵循团体标准的公开数据集，同时也是行业最大开源端到端单车智能驾驶数据集。

该数据集包含125万组BEV动静态融合数据及25万组点云分割数据，覆盖复杂城市道路、极端天气等上百类真实场景，并配套发布BEV模型基准测试体系、分割模型基准测试体系，为行业提供量化指标参考，该数据集具备三大核心价值：

数据规模大：数据规模是国内最大开源数据集（6000Clips）

数据质量高：数据生产及标注遵循团标，满足量产技术要求

场景覆盖广：场景覆盖丰富，包括极端天气环境及驾驶行为

本次团体标准与行业公开数据集的发布，将有效促进产业链上下游的技术协同与数据共享，加速端到端自动驾驶技术的迭代升级。展望未来，中汽创智将携手行业伙伴，秉持开放、协同、创新理念，持续推动标准与数据生态建设，助力智驾产业发展。