8月20日，“2025年中德智能网联汽车产业协同发展论坛”在南京国际青年会议中心举办。中汽创智CEO谈民强受邀出席并发表《技术创新融合 助力智能网联汽车高质量出海》主题演讲，从行业趋势、技术突破到生态建设，深入阐述中国智能网联汽车的发展路径与出海战略。

机遇与挑战并存，跨界融合成趋势 

谈民强在演讲中指出，当前中国汽车工业正经历由电动化、智能化、全球化驱动的深刻变革，竞争已进入“深水区”。大模型、全固态电池、车路云协同正在加速发展并重塑产业格局。

汽车产业边界日益模糊，“软件定义汽车”尚未退潮，“AI定义汽车”已汹涌而来。跨界力量不断涌入，造车门槛看似降低，实则在重构，竞争维度更为多元。在这一背景下，中国凭借“车路云”一体化发展战略、全球领先的新能源产业链完整度以及低碳智慧出行生态，正迎来前所未有的发展黄金窗口期。

五年磨剑，中汽创智聚焦三大技术主线

基于五年来的实践与迭代，中汽创智逐步将技术战略聚焦于三大核心方向：

1.新能动力材料：重点布局高性能膜电极、全固态电池关键材料等，承担国家级科技重大专项，推进燃料电池材料国产化，解决新能源汽车续航、安全、成本等核心痛点。

2.共性智能底座：覆盖高质量数据集、车用操作系统、信息安全与先进通信技术（重点为车-车、车-云通信）。

其中，在AI驱动的新时代，数据是核心生产资料。中汽创智联合一汽、东风、长安三大央企成立数据联盟，推动制定团体标准，实现股东单位间数据互换，并已接入外部企业，初步建成覆盖数据交换、交易与工具链的服务体系。

在车用操作系统层面，公司正研发第二代“确定性操作系统”，具备强实时、跨域融合、智能原生三大特征，支持多场景部署从网关到区域控制、高阶智能驾驶乃至中央计算平台，并正探索“具身智能操作系统”，呼吁行业共建标准、打破软硬件重复开发。

目前，中汽创智已实现5G+V2X通信终端控制器的量产落地，深入开展车路云一体化示范项目，推动降低路侧成本、提升行车安全。

面向出海需求，公司构建了“车盾-路盾-云盾-星盾”四维安全架构，覆盖车内生安全、路侧协同防御、抗量子加密、卫星直连安全等领域，为智能网联汽车走出国门提供全方位安全保障。

同源新型技术：将智能驾驶技术延伸至飞行汽车、人形机器人等领域，实现感知-决策-控制技术的跨域复用。

值得一提的是，中汽创智已将智能网联技术成功延伸至低空飞行器与人形机器人领域，公司开发的固态电池、燃料电池、智能操作系统和感知决策系统已逐步实现在飞行汽车上的验证落地，并于今年4月成功完成1/4比例样机首飞，目前已与多家企业展开合作。

众行致远，呼吁全行业协同共进

谈民强强调，智能网联汽车的高质量出海与生态建设绝非一家企业所能完成，需全行业打破壁垒、共建标准、开放协作。“行则将至，众行致远”，中汽创智愿与各界伙伴一道，以中国智慧与融合创新，照亮全球智能出行的未来。