9月11日-14日，2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达论坛）在天津召开，本届论坛以“增动能启新篇向全球”为主题，汇聚行业领袖与专家学者，共同探讨汽车产业高质量发展路径。中汽创智CEO谈民强受邀出席大会，并在9月14日举办的“高端化新力量专题论坛六：全链科技赋能高端汽车产品竞争力”专场，发表了题为“软硬协同推动新能源汽车迈向价值链高端”的主旨演讲。他指出，当前汽车产业正经历百年未有之大变局，技术革命驱动价值链加速重构，智能网联、自动驾驶等原属豪华车型的先进技术正快速普及至主流市场。

谈民强强调，在技术平权的浪潮下，高端汽车的竞争壁垒已从表面功能转向技术整合深度与用户体验精度。尽管配置差异化带来的利润空间收窄，但高端品牌仍可通过软硬协同、系统级创新，构建难以复制的技术代差和体验优势。他表示，自主品牌冲击高端必须摆脱以价换量的传统路径，转向高附加值的创新模式。

为实现这一目标，谈民强提出四大核心路径：一是软硬协同：构建芯片-操作系统-算法的垂直整合能力；二是数据驱动：共建行业级智能数据底座；三是安全升维：构建生态协同的智能防御新体系；四是生态共建：构建人车路云星全域协同的智能网联新生态。他指出，这四大路径环环相扣，共同构成中国汽车高端化突破的战略立方体，推动自主品牌从技术追随者迈向规则定义者。

谈民强还分享了中汽创智成立五年来的创新实践。作为由国家部委和三大汽车央企共同组建的科技创新平台，中汽创智已在智能底盘、新能动力、智能网联三大领域实现多项技术突破，申请知识产权2700余项，并牵头推动行业标准建设与生态联盟构建。面对新形势，基于对趋势的洞察及股东需求，公司正积极布局新能动力材料（氢燃料电池膜电极、全固态电池电解质）、共性智能底座（高质量数据集、车用操作系统、信息安全、先进通信）等前沿方向，同时布局同源新型技术，如低空经济飞行汽车及人形机器人等。公司致力于通过央企协同与开放合作，推动中国汽车产业实现技术自主可控与价值提升。

他表示，汽车高端化是一项系统工程，需产业链各方携手共进。中汽创智愿持续发挥赋能作用，与行业同仁共同谱写中国汽车软硬协同、迈向高端的新篇章。