12月16日，以“软筑新生态·AI启未来”为主题的2025中国汽车软件大会在上海嘉定召开。中汽创智CEO、中国汽车软件分会理事长谈民强受邀出席大会，发表题为《软硬技术协同，推动自主汽车产品迈向价值链的高端》的主题演讲，深度分享行业转型趋势下的技术协同路径；同期，中汽创智携手东风汽车、行业生态伙伴共同启动“天元OS开源共建计划”，聚力推动中间件技术在智能汽车领域的深度落地与规模化应用。

天元OS跨域中间件正式开源发布

天元OS跨域中间件的开源发布，标志着行业首个覆盖AP全栈的开源中间件正式亮相。此次发布核心目标在于推动智能汽车操作系统生态协同创新，加速整车软件架构的开放化与标准化进程。

东风汽车研发总院智能电子电气开发中心副总监陈中天出席仪式并参与揭幕。他表示，天元OS跨域中间件通过全栈开源模式，可实现软硬件高效解耦，助力车企及供应商显著提升开发效率、降低系统集成成本。

现场，由AUTOSEMO开源社区发起，东风汽车携手行业上下游代表企业共同启动“天元OS开源共建计划”，聚力推动中间件技术在智能汽车领域的深度落地与规模化应用。

当前，智能化、网联化已成为汽车产业的核心赛道，操作系统作为“软件定义汽车”的基石，其自主可控与高效协同能力至关重要。中汽创智凭借在汽车基础软件领域的深厚积累，与东风汽车紧密协作，为天元OS的研发与落地提供了关键技术支撑。双方通过资源共享、技术共创，加速推进跨域融合架构在整车层面的应用落地，为行业提供了高可靠性、高开放性的系统解决方案。

截至目前，中汽创智车用操作系统已在多款车型中实现量产应用，并通过持续迭代，为智能网联汽车搭建起灵活可扩展、可持续演进的“数字底座”。

未来，中汽创智将继续深化与东风汽车的协同合作，持续完善天元OS生态建设；在AUTOSEMO开源社区的倡导下，以开放共赢的姿态，积极参与开源共建计划，助力中国汽车产业构建安全、高效、创新的软件平台，共同迈向智慧出行新时代。

技术分享：操作系统亟需生态化协同突破

谈民强在主题演讲指出，作为整车智能化中枢，车用操作系统正面临全球竞速、内核“卡脖子”、中间件分散、产业链协调不足等多重挑战。需重点攻克确定性、实时性与安全性难题，构建新一代车载AI操作系统（AI OS），这也是突破高端汽车竞争壁垒的关键路径。

当前，AI大模型端侧部署在ICT领域加速落地，正驱动智能汽车迎来AI端侧化变革。AUTOSEMO在《中国汽车基础软件发展报告6.0》中提出，面向AI大模型的软件架构需以AI OS为核心基座，推动智能汽车实现从“人适应车”向“车适应人”的本质演进，赋能汽车成为具备持续进化能力的智能体。该架构以数据和算力为驱动、AI模型为核心，重塑传统电子电气架构，推动产品价值重心向“系统智能化”与“终身进化能力”转移。在            AIOS技术实践层面，中汽创智已构建起涵盖微内核、虚拟化及完整CP/AP平台的全栈产品体系。目前，第二代确定性车用操作系统DAOS已实现强确定性、跨域底座、智能原生三大特性突破，未来将向具身智能操作系统方向迭代演进。谈民强倡议，行业上下游各方应携手共建核心技术底座、共同定义行业统一开发范式，携手绘就开放共赢的产业生态蓝图。